深交所IPO重启“第一审”:纳百川过会,创业板融资功能复苏信号明确

 2025-09-15    58


导语

深交所时隔两月再次响起IPO审核的钟声,纳百川成为这场“破冰”行动的主角,不仅为企业自身开启资本新征程,更向市场传递了创业板融资功能逐步恢复的积极信号。

2025年8月28日,深圳证券交易所上市审核委员会2025年第15次审议会议召开,纳百川新能源股份有限公司(以下简称“纳百川”)创业板IPO申请获通过。

这是深交所自2025年6月17日以来首次审议IPO上会企业,时隔两个多月的“第一审”终于落地。作为新能源汽车电池热管理领域的龙头企业,纳百川的成功过会不仅是一家企业的资本征程起点,更被视为创业板融资功能复苏的重要风向标。

一

冰封两个月,

创业板重启IPO审核进程

2025年6月17日之后,创业板IPO审核进入了一段“静默期”。据深交所公开信息显示,此后两个多月里,上市审核委员会未召开任何IPO审议会议,这种节奏放缓的态势,与2024年同期“每月数家企业上会”的情况形成鲜明对比,也让市场对创业板融资功能的关注度持续升温。

从全市场维度看,2025年以来A股IPO审核整体呈现“提质减量”的特征。截至8月28日,沪深北三大交易所全年累计仅有44家企业通过上市审核,其中上交所与深交所合计过会25家,北交所过会19家。对比2024年同期数据,2024年1—8月三大交易所过会企业数量达78家,2025年的过会总量同比下降43.59%。审核节奏的放缓,背后是监管层对企业质量的严格把控——在退市制度不断完善、市场生态持续优化的背景下,“优中选优”成为IPO审核的核心逻辑,确保登陆资本市场的企业具备真实的盈利能力与可持续的成长空间。

而纳百川的过会,正是这一逻辑下的典型案例。作为新能源汽车核心部件制造商,纳百川聚焦动力电池热管理这一细分赛道,其产品直接关系到新能源汽车的安全性与续航能力,与国家“双碳”战略、新能源产业升级方向高度契合。监管层选择在审核重启后首推这类企业上会,释放出明确信号:创业板将持续聚焦符合国家战略的科技创新领域,为具备技术优势、扎根实体经济的企业提供融资支持,推动资本与产业深度融合。

二

纳百川:新能源热管理

赛道的细分领域龙头崛起之路

纳百川新能源股份有限公司的发展历程,是中国新能源产业从萌芽到壮大的缩影。自成立以来,公司始终专注于新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理相关产品的研发、生产和销售,核心产品涵盖电池液冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等,形成了覆盖“新能源汽车+储能+传统燃油车”的多元化产品矩阵。

早在2011年,当新能源汽车产业尚处于政策引导初期时,纳百川便前瞻性地布局动力电池热管理研发。彼时,国内动力电池热管理技术主要依赖进口,核心工艺与设备受制于海外企业。纳百川组建专项研发团队,从基础材料选型、散热结构设计入手,逐步突破技术壁垒。2015年,公司迎来发展关键节点——与动力电池行业龙头宁德时代建立战略合作关系,成为其电池液冷板核心供应商。这次合作不仅让纳百川的技术得到行业顶尖企业的认可,更使其深度融入新能源汽车产业链核心环节,同步掌握下游需求变化与技术迭代方向。

2016年,纳百川实现又一重要突破:成功为上汽大众国内首款新能源车型配套热管理系统,成为少数能为合资车企新能源车型提供核心部件的本土企业。这一成果打破了外资企业在合资车企供应链中的垄断地位,也为公司后续拓展国际市场奠定基础。经过十余年深耕,纳百川的客户网络已覆盖行业主流阵营:在国内,既包括蔚来、小鹏、理想、零跑等新势力车企,也进入了吉利、长安、长城、上汽集团、广汽集团等传统车企的供应链;在国际市场,公司产品成功打入奔驰、丰田、现代等跨国车企的供应体系,海外收入占比逐年提升,逐步成长为全球新能源热管理领域的重要参与者。

三

技术护城河:203项专利

与智能化生产构建核心竞争力

作为国家级专精特新“小巨人”企业,纳百川始终将研发创新视为生存与发展的核心。在新能源热管理领域,技术迭代速度快、产品定制化需求高,唯有持续投入研发,才能保持竞争优势。2022年至2024年,公司研发费用分别为3406.96万元、4394.05万元和5411.17万元,三年间研发投入复合增长率达28.7%,远高于行业平均水平。截至2025年6月末,公司研发人员数量达186人,占员工总数的16.3%,其中核心研发人员多来自清华大学、哈尔滨工业大学等高校的材料科学、机械工程专业,具备十余年热管理领域研发经验。

持续的研发投入换来了丰硕的技术成果。截至目前,纳百川共拥有授权专利203项,其中发明专利20项、实用新型专利183项,这些专利覆盖了热管理结构设计、轻量化工艺、自动化生产等核心领域。例如,公司自主研发的“一种高效散热的电池液冷板”发明专利,通过优化流道设计,将散热效率提升15%,同时降低材料成本8%,该技术已应用于宁德时代磷酸铁锂电池配套产品,助力新能源汽车续航里程提升约10%;另一项“轻量化铝合金集成箱体制造工艺”专利,则通过一体化成型技术,将箱体重量减轻20%,同时提升结构强度30%,满足了新能源汽车“轻量化、高安全”的发展需求。

除了技术研发,纳百川还积极推进生产端的智能化、绿色化转型。公司引入微米级全自动喷涂系统,实现涂层厚度误差控制在±5微米以内,产品良品率从92%提升至98%;搭建高效全自动钎焊线,生产效率较传统设备提升3倍,能耗降低25%;配备全自动氦分子检漏设备,检漏精度达1×10⁻⁹Pa・m³/s,确保产品密封性满足高压快充场景需求。从原材料进场到成品出库,公司已构建起全程自动化生产体系,不仅提升了生产效率,更保障了产品质量的稳定性,为承接大规模订单奠定坚实基础。

四

财务业绩:营收稳步增长

2025年上半年增速超45%

在技术优势与客户资源的双重支撑下,纳百川的财务业绩呈现出“稳中有进、快速增长”的良好态势。从核心经营数据来看,2022年度至2024年度,公司主营业务收入从10.08亿元增长至14.08亿元,三年复合增长率达18.17%,增速持续高于新能源汽车热管理行业12%~15%的平均水平。

2025年以来,公司增长势头进一步加快。一季度,公司营业收入达3.29亿元,同比增长69.55%;扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润为1488.54万元,同比增长52.3%。最新披露的半年度数据显示,2025年1—6月,公司营业收入约7.43亿元,同比增长45.88%;扣非归母净利润3128.28万元,同比增长39.14%。业绩高增长的背后,一方面是下游新能源汽车销量持续攀升——2025年上半年国内新能源汽车销量达389万辆,同比增长27.6%,带动电池液冷板需求激增;另一方面,公司储能业务的快速拓展,为收入增长提供了新动力,上半年储能相关产品收入达1.87亿元,同比增长123.5%。

从盈利质量来看,公司毛利率保持稳定。2022年至2024年,公司综合毛利率分别为28.3%、27.5%和26.8%,虽略有波动,但始终高于行业22%~24%的平均毛利率,反映出公司产品的技术溢价与成本控制能力。基于当前良好的发展态势,纳百川预计2025年全年营业收入将达17.37亿元,同比增长20.86%;扣非归母净利润约1.00亿元,较上年增长14.05%,增长预期与行业发展趋势高度匹配,为后续资本市场表现提供了业绩支撑。

五

客户集中度较高

“宁王”贡献近半收入

尽管业绩表现亮眼,但纳百川的招股说明书也客观揭示了公司当前面临的风险,其中客户集中度较高的问题尤为突出。2022年至2025年第一季度,公司来自第一大客户宁德时代的营业收入占比分别为53.73%、48.94%、48.21%和44.39%,虽然占比呈逐年下降趋势,但仍接近五成,意味着公司近一半收入依赖单一大客户。

这种深度合作关系,既体现了纳百川在宁德时代供应链中的重要地位——公司为宁德时代提供的电池液冷板占其采购总量的40%左右,是其最主要的供应商之一,也暴露了潜在风险:若未来宁德时代因行业竞争、产能调整等因素减少采购,或双方合作关系发生变化,将对纳百川的经营业绩产生较大影响。此外,公司产品结构也相对集中,报告期内,电池液冷板收入占比分别为79.79%、85.34%、83.78%和92.27%,产品类型较为单一,抗风险能力有待提升。

针对上述风险,纳百川已制定明确的应对措施。在客户拓展方面,公司近年来加大了对中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能等其他动力电池企业的合作力度,2025年一季度,来自这些客户的收入占比已提升至23.5%,较2022年增长12个百分点;在车企端,公司与比亚迪、特斯拉的合作已进入样品测试阶段,预计2026年实现批量供货。在产品结构优化方面,公司正在研发储能系统集成散热模块、氢燃料电池热管理部件等新产品,其中储能散热模块已完成阳光电源的认证,预计2025年下半年实现量产,逐步降低对电池液冷板的依赖。从行业视角来看,新能源热管理领域企业普遍存在一定客户集中度,头部企业如三花智控、拓普集团对大客户的依赖度也在30%~40%之间,纳百川的情况虽略高于行业平均,但通过持续的客户与产品拓展,风险正逐步化解。

六

募资7.29亿,

扩大产能巩固市场地位

根据招股说明书,纳百川本次创业板IPO拟募集资金7.29亿元,其中5.79亿元用于“纳百川(滁州)新能源科技有限公司年产360万台套水冷板生产项目(一期)”,1.5亿元用于补充流动资金。这一募资计划紧密围绕公司核心业务展开,旨在解决当前产能瓶颈,抓住新能源汽车与储能行业的增长红利。

滁州项目位于安徽省滁州市中新苏滁高新技术产业开发区,紧邻宁德时代合肥基地与比亚迪蚌埠基地,地理位置优越,可有效降低物流成本、缩短交货周期。项目总占地面积150亩,建设周期为2年,建成后将新增电池液冷板产能360万台套/年,其中240万台套用于新能源汽车,120万台套用于储能系统。根据可行性研究报告,项目达产后预计每年可实现销售收入12.6亿元,净利润1.53亿元,投资回收期(含建设期)为6.8年,经济效益显著。

从产能现状来看,截至2025年6月末,纳百川现有电池液冷板产能为280万台套/年,而2024年实际产量已达265万台套,产能利用率超过94%,部分订单因产能限制无法承接。滁州项目的实施,将使公司电池液冷板总产能提升至640万台套/年,有效满足未来3~5年的市场需求。此外,1.5亿元补充流动资金将主要用于研发投入与市场拓展,其中8000万元用于储能热管理技术研发,7000万元用于海外市场渠道建设,进一步增强公司的长期竞争力。

本次发行前,纳百川总股本为8375.22万股,拟发行不超过2791.74万股,占发行后公司股本总额的比例不低于25%。按募资金额与发行股份数量测算,公司预计发行价区间为26.11-28.58元/股,对应2024年市盈率为22.5-24.8倍,低于行业平均28-30倍的市盈率水平,估值具备合理性,为投资者提供了较好的安全边际。

七

创业板融资功能

复苏,市场信心逐步恢复

纳百川的成功过会,发生在创业板融资功能逐步恢复的背景下。最新数据显示,创业板融资余额已连续三个交易日增加,其间累计增加148.77亿元。

截至2025年9月9日,创业板两融余额合计4859.19亿元,融资余额合计4843.36亿元。这一数据表明,投资者对创业板市场的信心正在逐步恢复。

从行业分布来看,2025年以来创业板上市企业主要集中在机械设备(12家)、电力设备(8家)、汽车(7家)及电子(6家)等领域,募资规模前三位为汽车(109.74亿元)、电子(62.73亿元)和电力设备(52.96亿元)。

八

储能赛道:打造第二增长曲线

除了新能源汽车领域,纳百川还积极开拓储能市场,在储能热管理系统方面取得了突破性进展。

公司已成为宁德时代、中创新航、阳光电源等国内排名前列的新能源电源设备厂商的供应商。据中金公司研究部预测,2025年全球储能电池出货量预计达449吉瓦时,同比增长约21.42%。

储能业务的拓展有望为公司开辟第二增长曲线。随着全球能源转型加速,储能市场需求持续增长,热管理作为储能系统的核心组成部分,市场空间将进一步扩大。

九

政策助力,创业板

支持科技创新企业发展

创业板的定位一直是服务成长型创新创业企业,支持传统产业与新技术、新产业、新业态、新模式深度融合。

2025年陆家嘴论坛上,证监会提出在创业板正式启用第三套上市标准(预计市值不低于50亿元且最近一年营业收入不低于3亿元),支持优质未盈利创新企业上市。

该政策将重点服务技术有较大突破、商业前景广阔、持续研发投入大的科技型企业,同时强化信息披露和风险揭示。

除了上市标准优化,深交所还通过推出主题指数,引导资本流向特色产业领域。2025年6月27日,深交所全资子公司深圳证券信息有限公司发布创业板电池指数、创业板医疗指数、创业板算力基础设施指数等5条创业板主题指数。其中,创业板电池指数选取50家业务涉及电池研发、生产、应用的创业板企业作为成分股,纳百川因在电池热管理领域的行业地位,被纳入该指数成分股。主题指数的推出,不仅为投资者提供了精准的行业配置工具,更引导社会资本向电池、医疗、算力等战略性新兴产业聚集,为相关领域企业营造了良好的资本市场环境。

十

新能源汽车行业前景

广阔,热管理市场需求持续增长

作为新能源汽车核心组成部分,动力电池热管理系统的市场需求持续提升,为纳百川等具备技术优势的企业打开了广阔的成长空间。

行业分析显示,2025年全球动力电池液冷板市场规模预计达到145亿元。随着新能源汽车渗透率的不断提高,以及快充技术普及对热管理提出的更高要求,这一市场还有更大的增长空间。

在海外市场,新能源汽车产业同样保持快速增长。2024年欧洲新能源汽车销量达380万辆,美国达180万辆,分别同比增长22%和35%。纳百川已进入奔驰、丰田、现代等国际车企供应链,2024年海外收入达2.17亿元,同比增长45%;预计2025年海外收入将突破3亿元,占总营收的比例提升至17.3%。随着海外业务的持续拓展,公司将逐步降低对国内市场的依赖,实现全球化布局,分享全球新能源汽车产业的增长红利。


结语

纳百川的成功过会,只是创业板融资功能复苏的一个开端。随着审核节奏逐步回归常态、支持科技创新的政策持续加码,未来将有更多像纳百川这样的“专精特新”企业,通过创业板实现与资本市场的对接,获得研发投入、产能扩张、市场拓展所需的资金支持。

动力电池热管理系统作为新能源汽车的核心组成部分,其市场需求将持续增长。

创业板融资余额已连续三交易日增加,其间累计增加148.77亿元,市场信心正在回暖。

新能源赛道长坡厚雪,纳百川们的故事才刚刚翻开第一章。


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